Detalles del producto

Bomba de dirección hidráulica con buen ruido
Subcategoría
Palabras clave
- Descripción
-
Atributos del producto
N.º de modelo: FZB82B1
Marca: FZB
Lugar de origen: ChinaEmbalaje y entrega
Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉDescripción del producto
Estructura de la bomba de aceite de dirección tipo paleta
1. Eje de transmisión
2. Carcasa
3. Bandeja de distribución de aceite delantera
4. Pala
5. Depósito de aceite
6. Estator
7. Bandeja de distribución de aceite trasera
8. Tapa trasera
9. Resorte
10. Unión de tubería
11. Embolo
12. Varilla de válvula
13. Bola de acero
14. Rotor
A. Salida de aceite
B. Cámara de salida de aceite
C. Cámara de entrada de aceite
D. Paso de aceite
H. Orificio de calibre principal
Parámetros críticosNombre de la pieza Bomba de dirección asistida hidráulica Función Proporcionar fluido hidráulico a la caja de dirección Tipo Bomba de paletas N.º de pieza DARE FZB82B1 N.º de referencia N.º de pieza OEM 542006510 Aplicación Desplazamiento nominal 17 ml/r Presión máxima 14,5-15,2 bar Rango de velocidad 500~3200 rpm Caudal 15±1 L/min Puerto de entrada 1 1/16 -12-UN Puerto de salida 3/4 X16 Dirección de rotación Derecha Causa de fallo y solución de problemas
El nivel de aceite del depósito de aceite baja rápidamente y la fuga de aceite hidráulico es grave.
Causas del fallo:
1. Las tuberías de conexión de cada pieza están dañadas, las juntas no están apretadas y hay fugas.
2. El depósito de aceite está dañado.
3. El retén de aceite de la caja de dirección está dañado.
4. El retén de aceite de la bomba de refuerzo está dañado y el aceite hidráulico fluye hacia el cárter de aceite del motor.
Solución:
1. Compruebe todas las tuberías y juntas de aceite de conexión.
2. Sustituya el depósito de aceite.
3. Desmonte la caja de dirección y sustituya el retén de aceite.
4. Repare la bomba de refuerzo y sustituya el retén de aceite.
Cuando se detecte este fallo, detenga la máquina a tiempo para evitar que el aceite hidráulico se mezcle con el aceite del motor, lo que provocaría el deterioro del aceite y la quema del cigüeñal del motor.
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