Bomba de aceite de transmisión automática con accionamiento por engranajes

Atributos del producto

N.º de modelo: FBB01
Marca: FZB
Lugar de origen: China
Aplicación: DCT
Tipo: Engranaje externo

Embalaje y entrega

Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

Descripción del producto
Las transmisiones automáticas, especialmente aquellas con control electrohidráulico como medio principal, son controladas por el sistema hidráulico durante su funcionamiento. Como componente importante del sistema hidráulico, la bomba de aceite es el corazón del sistema hidráulico, proporcionando un flujo continuo de potencia para el sistema hidráulico, proporcionando aceite hidráulico para componentes como convertidores de par hidráulicos, actuadores hidráulicos, válvulas de control, y también proporcionando aceite de lubricación y refrigeración para componentes como embragues y engranajes.
Parámetros críticos

Función de la bomba de aceite de transmisión
La función de la bomba de aceite de la transmisión es proporcionar presión hidráulica para operar la válvula de control y el embrague, proporcionar un suministro cuantitativo de aceite para engranajes en las cajas de transmisión y diferencial, y enviar el aceite de transmisión al refrigerador para la circulación y la disipación del calor. A continuación, se muestra una introducción parcial a la bomba de aceite:
La bomba de aceite es la fuente de energía de todo el sistema hidráulico de la transmisión automática y generalmente es accionada directamente por el motor.
Todas las transmisiones automáticas tienen una bomba delantera accionada por un motor, y algunas transmisiones también tienen una bomba trasera accionada por un eje de salida. Las bombas de aceite comúnmente utilizadas incluyen bombas de aceite de engranajes internos, bombas de aceite de tipo rotor y bombas de aceite de tipo paletas.
Hay dos bombas de aceite en la caja de engranajes, que están instaladas en un conjunto y separadas por un tabique entre ellas. Funcionan a la misma velocidad y giran a la misma velocidad que el motor.