Bomba de agua electrónica para automóvil

Atributos del producto

N.º de modelo: EWP - 80w
Marca: FZB
Lugar de origen: China

Embalaje y entrega

Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

Descripción del producto

Estructura y principio de funcionamiento de la bomba de agua electrónica

La bomba de agua es un componente importante del sistema de refrigeración del motor de automoción, y su función principal es impulsar la circulación del refrigerante, absorber el exceso de calor del motor y transmitirlo al aire exterior a través de un dispositivo de disipación de calor para evitar una temperatura excesiva del motor. Una temperatura alta del motor puede reducir la capacidad de lubricación del aceite del motor, lo que provoca un aumento del desgaste de los componentes. Temperaturas altas hasta cierto valor pueden provocar fallos graves como el agarrotamiento del cilindro del motor o la quema de la junta, lo que en última instancia provoca la quema del motor y su desecho.
Las bombas de agua se dividen en bombas de agua mecánicas tradicionales y bombas de agua electrónicas. El motor tradicional generalmente utiliza una bomba de agua mecánica, que es impulsada por una polea para hacer girar el cojinete de la bomba y el impulsor. El refrigerante en la bomba de agua es impulsado y rotado por el impulsor, y se utiliza en el borde de la carcasa de la bomba de agua bajo la acción de la fuerza centrífuga, generando una presión constante, y luego fluye hacia fuera desde el canal de salida o tubo de agua.
Parámetros críticos

¿Qué es una bomba de agua electrónica para automoción? 
Las bombas de agua electrónicas para automóviles, muchos vehículos de nueva energía, autocaravanas y otros vehículos especiales se utilizan comúnmente como microbombas de agua para la circulación del agua, la refrigeración o los sistemas de suministro de agua a bordo. Esta micropomba autocebante se conoce colectivamente como bombas de agua para automóviles.
El principio de funcionamiento de una bomba de agua electrónica para automóviles es el siguiente: El movimiento circular del motor hace que la membrana dentro de la bomba realice un movimiento de vaivén a través de un dispositivo mecánico, comprimiendo y estirando así el aire en la cámara de la bomba (volumen fijo). Bajo la acción de una válvula unidireccional, se forma una presión positiva en la salida (la presión de salida real está relacionada con la asistencia recibida en la salida de la bomba y las características de la bomba);
Se forma un vacío en la entrada de agua, creando una diferencia de presión con la presión atmosférica exterior. Bajo el efecto de la diferencia de presión, la presión del agua se inyecta en la entrada de agua y luego se descarga desde la salida de agua. Bajo la acción de la energía cinética transmitida por el motor, el agua se aspira y descarga continuamente, formando un caudal relativamente estable.
Las bombas de agua para automóviles generalmente tienen una función de autocebado, lo que significa que cuando hay aire en el tubo de aspiración de la bomba, la presión negativa (vacío) generada durante el funcionamiento de la bomba se utiliza para elevar la presión del agua por debajo de la entrada de agua bajo la acción de la presión atmosférica, y luego descargarla desde el extremo de descarga de la bomba. No es necesario agregar "derivación de agua" antes de este proceso. Una micropomba de agua con esta capacidad de autocebado se denomina "micropomba autocebante". El principio es similar al de una micropomba de aire.