Bomba de agua eléctrica para refrigeración

Atributos del producto

N.º de modelo: EWP - 50w
Marca: FZB
Lugar de origen: China

Embalaje y entrega

Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

Descripción del producto

Bomba de agua electrónica para automóvil

La bomba de agua electrónica para automóvil, como su nombre lo indica, es una bomba de agua con una unidad de accionamiento controlada electrónicamente que se utiliza en los automóviles.
La bomba de agua electrónica para automóvil se compone principalmente de tres partes: una unidad de sobrecorriente, una unidad de motor y una unidad de control electrónico. Gracias a la unidad de control electrónico, es posible ajustar el estado de funcionamiento de la bomba de agua a voluntad, como controlar el arranque/parada de la bomba de agua, el control de flujo, el control de presión, la protección contra funcionamiento en seco, el mantenimiento automático y otras funciones. El estado de funcionamiento de la bomba de agua se puede controlar mediante señales externas.
Parámetros críticos

La función de la bomba de agua electrónica para automóvil es enfriar forzosamente el aceite del motor en el eje de la turbina después de que el motor se apaga. Las bombas de agua electrónicas combinan las ventajas de las bombas autocebantes y las bombas químicas, utilizando una variedad de materiales importados resistentes a la corrosión para sintetizar propiedades resistentes a ácidos, álcalis y corrosión; la velocidad de autocebado es extremadamente rápida (aproximadamente 1 segundo), la fuerza de succión es fuerte y la altura de aspiración es de hasta 5 metros, básicamente sin ruido. Fabricación exquisita, no solo tiene la función de autocebado, sino que también tiene un gran caudal (hasta 25 litros/minuto), alta presión (hasta 2,7 kilogramos), rendimiento estable y fácil instalación.
El principio de funcionamiento de la bomba de agua electrónica es el siguiente:
1. El movimiento circular del motor hace que el diafragma dentro de la bomba de agua se mueva de forma recíproca a través de un dispositivo mecánico para comprimir y estirar el aire en la cámara de la bomba (volumen fijo);
2. Bajo la acción de una válvula unidireccional, se forma una presión positiva en la salida (la presión de salida real está relacionada con la asistencia recibida por la salida de la bomba y las características de la bomba);
3. Se forma un vacío en la entrada de agua para crear una diferencia de presión con la presión atmosférica exterior. Bajo la acción de una diferencia de presión, la presión del agua se introduce en la entrada de agua y luego se descarga por la salida de agua;
4. Bajo la acción de la energía cinética transmitida por el motor, el agua se aspira y descarga continuamente para formar un caudal relativamente estable.