Retardador hidráulico para la transmisión de camiones

Para adaptarse al desarrollo del mercado de camiones medianos y pesados ​​y satisfacer las necesidades de frenado auxiliar de todo el vehículo en términos de conducción segura, Dare Auto comenzó a establecer un equipo de investigación y desarrollo de productos de retardador hidráulico en el Centro de I + D de América del Norte en 2012 y recopilar datos relevantes de investigación y desarrollo de productos. Los miembros principales del equipo son ingenieros técnicos de Europa y América del Norte que tiene muchas experiencias en ingeniería de productos de retardador hidráulico. Se ha llevado casi 10 años desarrollar un retardador hidráulico adecuado para hacer coincidir camiones pesados ​​con la experiencia madura de investigación y desarrollo de productos europeos de retardador hidráulico. Después de casi una década de desarrollo, ahora se ha actualizado iterativamente a la segunda generación de productos, al mismo nivel que las marcas extranjeras conocidas. Tiene derechos de propiedad intelectual independientes y ha solicitado 22 patentes, incluidas 6 patentes de invención y 1 patente de aparición.

Función del controlador de retardador:

- Indicación del freno: cuando el retardador está frenando, la luz principal de freno del vehículo se ilumina para recordarle al vehículo trasero que preste atención

- Coordinación de enfriamiento: de acuerdo con las estrategias de control relevantes, el engranaje del ventilador puede controlarse directa o indirectamente para mejorar la capacidad de enfriamiento de agua

- Protección de la temperatura: la señal de temperatura del aceite de retardador y temperatura del agua excede el límite debido a la sobrecarga del vehículo u otras fallas

- Función de frenado graduado: 4 engranajes de freno para el frenado de desaceleración gradual de todo el vehículo

- Coordinación del ABS: cuando el ABS opera, el retardador deja de funcionar

- Frenado combinado: realice el frenado combinado con frenado de escape y frenado del motor

- Indicación de trabajo: indica el estado de trabajo del retardador

- Función de velocidad constante: el retardador ajusta automáticamente la fuerza de frenado de acuerdo con el cambio de la pendiente cuesta abajo para garantizar la velocidad constante de todo el vehículo

Comentarios sobre los problemas en el campo de los retardadores y las medidas correctivas y preventivas:

1. ¿Es difícil desmontar el retardador e interferir con el eje de transmisión?

Solución: Diseño para reducir el tamaño total del retardador, aumente el espacio entre el retardador y el eje de transmisión, y facilite la instalación y el mantenimiento

2. Durante la operación, las válvulas proporcionales electromagnéticas individuales pueden quedarse atascadas, afectando el uso del retardador?

Solución: Debido a las impurezas que ingresan a la entrada de aire de la válvula proporcional durante el proceso de modificación, se diseña e instala una pantalla de filtro en la entrada de aire de la válvula proporcional.

3. Después de usar unos 200000 kilómetros, ¿encontró que el par de frenado del retardador ha disminuido un poco?

Solución: Normalmente, para garantizar la estabilidad continua del par de frenado del retardador, se requiere reemplazar el aceite una vez cada 100000 kilómetros. Este problema se puede resolver reemplazando con nuevo aceite.