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Detalles del producto
Bomba de dirección hidráulica de alta calidad
Subcategoría
Palabras clave
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Atributos del Producto
Modelo del Producto: FZB30G1B
Marca del Producto: FZB
Origen del Producto: ChinaEmpaque y Entrega
Unidad de Venta: Pieza
Tipo de Empaque: Caja de Cartón, PaletEjemplo de Imagen:
Descripción
¿Cuál es la clasificación de las bombas de dirección asistida hidráulica?
1. Desde la perspectiva de los tipos de vehículos, las bombas de dirección asistida hidráulica se pueden dividir en bombas para vehículos comerciales y bombas para vehículos de pasajeros.
2. Desde la forma estructural, las bombas de dirección asistida hidráulica se pueden dividir en bombas de paletas, bombas de engranajes y bombas de pistones. Entre ellas, las bombas de paletas son ampliamente utilizadas en varios tipos de vehículos debido a su pequeño tamaño, bajo ruido y alta eficiencia volumétrica.
3. Desde la forma de accionamiento, las bombas de dirección asistida hidráulica se pueden dividir en bombas de dirección accionadas por engranajes, bombas de dirección accionadas por correa y bombas de dirección con chaveta (spline). Entre ellas, las bombas de dirección accionadas por correa se utilizan principalmente para automóviles de pasajeros con un par de accionamiento más bajo, mientras que las bombas de dirección accionadas por engranajes y con chaveta se utilizan más comúnmente en vehículos comerciales.
Parámetros ClaveNombre del Producto Bomba de Dirección Asistida Hidráulica Función del Producto Proporciona aceite hidráulico para la caja de dirección Modelo de la Bomba Bomba de Paletas Número de Producto FZB30G1B REF. PN 55217859 OEM PN 52196467, 52213328 Aplicación del Producto Fiat Desplazamiento 6.88 ml/r Presión Máxima 7.78~8.78 Mpa Rango de Velocidad 550-7000 r/min Caudal 6.75~8.25 L/min Entrada φ15.9 mm Salida M16×1.5 Dirección de Rotación Derecha Ruido de la Dirección
1. Síntomas de Falla. Ruido excesivo al girar el automóvil.
2. Causas de la Falla. Los componentes de transmisión flojos en el sistema de dirección mecánica provocan un ruido excesivo de la dirección; daño o desgaste severo de la bomba de dirección asistida; polea de accionamiento de la bomba de dirección asistida floja o deslizante que provoca un ruido excesivo; mal funcionamiento de la válvula de control de la dirección; juntas de manguera flojas o mangueras rotas que permiten que el aire entre en el sistema hidráulico, causando un ruido excesivo; filtro de aceite obstruido o sedimentos excesivos en el circuito hidráulico.
3. Diagnóstico de Fallas: Cuando se produce ruido en la dirección, se pueden utilizar los siguientes métodos para el diagnóstico:
(a) Si hay un sonido "clic" al girar, puede deberse a la flojedad en la junta del eje de la columna de dirección, la barra de acoplamiento floja o la rótula floja. Se deben verificar los componentes anteriores y, si es necesario, apretar o reemplazar las piezas dañadas; si el eje de la columna de dirección oscila severamente, reemplace el conjunto de la columna de dirección; si el engranaje de dirección está instalado demasiado flojo, ajústelo; los puntos de lubricación en las juntas deben lubricarse según sea necesario.
(b) Si hay un sonido "clic" durante la dirección, y el ruido es más fuerte cuando el volante gira de una posición extrema a otra, puede ser causado por el deslizamiento de la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida. En este momento, verifique la tensión y el desgaste de la correa de transmisión y, si es necesario, apriete o reemplace la correa de transmisión.
(c) Cuando el volante está en la posición límite o gira lentamente a la posición, si el engranaje de dirección emite un fuerte sonido "silbante", puede deberse al mal funcionamiento de la válvula de control de la dirección. La válvula de control debe reemplazarse para una inspección comparativa a fin de determinar la falla.
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