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Motor de dirección asistida eléctrica

Motor de dirección asistida eléctrica

En comparación con los sistemas de dirección tradicionales, los sistemas de dirección asistida eléctrica ofrecen muchas ventajas, que se reflejan en una mayor eficiencia del sistema y en la comodidad de conducción. Es tranquilizador que en algunas aplicaciones, el consumo de combustible se haya reducido en un 6%, lo que corresponde a una disminución de aproximadamente 8 gramos de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro. Un par de cogging extremadamente bajo, bajo nivel de ruido y alta densidad de potencia son las principales ventajas de los motores Mahle EPS. Para garantizar la seguridad funcional, ofrecemos opciones adicionales, como estatores de doble bobinado.

Motor de dirección asistida eléctrica

Motor de dirección asistida eléctrica

El sistema de dirección asistida eléctrica proporciona asistencia de potencia directamente desde el motor, eliminando la necesidad de bombas, mangueras, aceite hidráulico, correas y poleas de dirección asistida hidráulica que se requieren en los sistemas de dirección asistida hidráulica instalados en el motor. Puede ahorrar energía y proteger el medio ambiente. El sistema de dirección asistida eléctrica es la dirección de desarrollo de los sistemas de dirección de automóviles, especialmente para los sistemas de dirección de automóviles de pasajeros.

Motor de dirección eléctrico

Motor de dirección eléctrico

El motor de la dirección asistida eléctrica utiliza la energía generada por el motor para ayudar al conductor a girar el volante. Los componentes del EPS generalmente incluyen un sensor de par (dirección), una unidad de control electrónico, un motor, un reductor, un dispositivo de dirección mecánico y una fuente de alimentación auxiliar de la batería. En comparación con los sistemas de dirección asistida mecánica hidráulica, los sistemas de dirección asistida eléctrica solo requieren energía y no necesitan sistemas hidráulicos, eliminando así muchos componentes. No hay bombas de aceite, tuberías de aceite, válvulas de control de presión y flujo, ni tanques de aceite. El sistema hidráulico requiere menos piezas, es fácil de colocar y es ligero. Además, no hay pérdidas parásitas ni pérdidas por fugas de fluido. Por lo tanto, el sistema de dirección asistida eléctrica puede ahorrar aproximadamente un 80% de energía en diversas condiciones de conducción, mejorando el rendimiento de conducción del vehículo. Como resultado, ha ganado rápidamente popularidad en los últimos años y es la dirección para el futuro desarrollo de los sistemas de dirección asistida.

Bomba de dirección asistida de alta calidad

Bomba de dirección asistida de alta calidad

La bomba de dirección asistida hidráulica es un componente del sistema de dirección asistida hidráulica, que proporciona fluido a presión para ayudar en la dirección. La bomba suele ser accionada por el motor y funciona mediante un sistema de correa o polea. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección asistida envía fluido al engranaje de dirección, lo que ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. La bomba suele estar situada en la parte delantera del motor, cerca del bastidor de dirección o de la caja de cambios. El mantenimiento de la bomba de dirección asistida y del nivel de fluido es importante para asegurar el correcto funcionamiento de la dirección y evitar daños en el sistema.

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

Después de que la rueda motriz impulsa el rotor para que gire, las palas se abren bajo la acción de la fuerza centrífuga, formando una cámara de trabajo con el estator, el rotor y la placa de distribución de aceite. Cuando el rotor y las palas giran desde el área de arco pequeño de la superficie interna del estator hasta el área de arco grande, el volumen entre las dos palas aumenta y la presión disminuye. El aceite se aspira a través de la entrada de aceite de la placa de distribución de aceite; cuando se mueve desde el área de arco grande hasta el área de arco pequeño, el volumen entre las dos palas disminuye y la presión aumenta. El aceite se descarga a través de la salida de aceite de la placa de presión. El aceite de alta presión descargado entra en el engranaje de dirección a través del conducto de aceite de dirección, desempeñando un papel en la asistencia de dirección.

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

La bomba de dirección asistida suele estar ubicada en el compartimento del motor. Utiliza energía hidráulica, impulsada por el motor del automóvil a través de un sistema de correas y poleas. Esto impulsa el fluido hacia las palas retráctiles en la caja de dirección, lo que a su vez ayuda a mantener la dirección suave y ligera. Cada vez que gira el volante, las palas se abren, permitiendo que el fluido a alta presión entre por un lado, facilitando la dirección. Entonces, mientras usted controla la dirección de su conducción, la bomba de dirección asistida hace la mayor parte del trabajo duro por usted. En cualquier sistema hidráulico, la bomba es crucial para la eficiencia de su dirección asistida.

Bomba de dirección asistida hidráulica para vehículos japoneses

Bomba de dirección asistida hidráulica para vehículos japoneses

Según el formulario de accionamiento, se puede dividir en: bomba de dirección accionada por engranajes, bomba de dirección accionada por correa y bomba de dirección de deslizador cruzado (spline); la bomba de dirección accionada por polea se utiliza principalmente para accionar automóviles de pasajeros con un par menor, mientras que el accionamiento por rueda y el tipo de deslizador cruzado son más comunes en vehículos comerciales.

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

La bomba de dirección asistida de un automóvil, comúnmente llamada bomba de dirección asistida, es la fuente de energía del sistema de dirección asistida del automóvil y también el corazón del sistema de dirección. En vehículos pesados, debido al mecanismo de dirección mecánica, la operación del conductor requiere mucho esfuerzo, lo que hace que el sistema de dirección hidráulica sea aún más importante. Las bombas servoasistidas comúnmente utilizadas en los automóviles se dividen en tipo de paletas y tipo de engranajes. Aquí, nos centraremos en la bomba servoasistida de paletas.

Bomba de dirección asistida duradera

Bomba de dirección asistida duradera

La bomba de paletas generalmente consta de un cuerpo de bomba con una cavidad interior de curvas de doble arco, un rotor ranurado, paletas y otros componentes. Algunos se instalan en la carcasa del volante en el extremo trasero del motor y también son accionados por engranajes de distribución. Cuando el motor funciona, acciona el rotor de la bomba de refuerzo para que gire, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de las paletas bajo la acción de la fuerza centrífuga, acercándose a la pared interior del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, el volumen encerrado entre las paletas aumenta y disminuye continuamente, logrando el proceso de succión de aceite y presión de aceite. Cada rotación del rotor completa dos veces la succión de aceite y la presión de aceite. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando la carga externa del sistema de dirección aumenta, haciendo que la presión del aceite suba a un cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. También se instalan una válvula de mariposa y una válvula de control de flujo en el cuerpo de la bomba para asegurar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo se mantenga básicamente estable.

Bomba de dirección asistida personalizada

Bomba de dirección asistida personalizada

La bomba de dirección asistida, como fuente de energía para la dirección del automóvil, es el "corazón" del sistema de dirección. En los países desarrollados, la tasa de instalación de la dirección asistida en vehículos grandes y pequeños se ha acercado al 100 %. Actualmente, muchos modelos de automóviles nacionales han comenzado a adoptar la dirección asistida. Por lo tanto, en el proceso de promoción y uso de las bombas de dirección, es necesario comprender y dominar su rendimiento y principios para lograr un uso y mantenimiento correctos.

Bomba de dirección asistida de calidad OEM

Bomba de dirección asistida de calidad OEM

La bomba de dirección asistida hidráulica es un componente del sistema de dirección asistida hidráulica, que proporciona fluido a presión para ayudar en la dirección. La bomba suele ser accionada por el motor y funciona mediante un sistema de correa o polea. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección asistida envía fluido al engranaje de dirección, lo que ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. La bomba suele estar situada en la parte delantera del motor, cerca del bastidor de dirección o de la caja de cambios. El mantenimiento de la bomba de dirección asistida y del nivel de fluido es importante para asegurar el correcto funcionamiento de la dirección y evitar daños en el sistema.

Bomba de dirección hidráulica de alta calidad

Bomba de dirección hidráulica de alta calidad

Desde la perspectiva del tipo de accionamiento, las bombas de dirección asistida hidráulica se pueden dividir en bombas de dirección accionadas por engranajes, bombas de dirección accionadas por correa y bombas de dirección de chaveta (spline). Entre ellas, las bombas de dirección accionadas por correa se utilizan principalmente en turismos con menor par, mientras que las bombas de dirección accionadas por engranajes y las de chaveta se utilizan más comúnmente en vehículos comerciales.

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