Detalles del producto

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

El término "hidráulico" es simplemente una palabra elegante para referirse al uso de líquidos, que pueden ser agua, aceite, etc. En este caso, usamos fluido de dirección hidráulica de color rosa brillante para nuestro automóvil.

Correo electrónico:

  • Descripción
  • Atributos del Producto

      Modelo: FZB69A2
      Marca: FZB
      Origen: China

    Empaque y Entrega

      Unidad de Venta: Pieza
      Tipo de empaque: Caja de cartón, Palet

      Ejemplo de imagen:

    Descripción  
    ¿Qué es la dirección asistida hidráulica?
      El término "hidráulico" es solo una palabra elegante para usar líquido, que puede referirse a agua, aceite, etc. En este caso, usamos aceite de dirección hidráulica de color rosa brillante para nuestro automóvil.
      Luego tenemos el término "dirección asistida". Cuando presurizamos el fluido de dirección y lo usamos de manera inteligente (que se detallará más adelante), obtenemos potencia adicional para ayudarnos a conducir el automóvil más fácilmente. Esencialmente, la dirección asistida hidráulica presuriza el aceite hidráulico, lo que nos proporciona potencia adicional para facilitar la dirección de nuestro automóvil. Es una herramienta ergonómica de asistencia diseñada para mejorar el control y la seguridad en la maniobrabilidad.
    Parámetros Clave

     Nombre del Producto Bomba de dirección asistida hidráulica
     Funciones del Producto Proporciona aceite hidráulico al mecanismo de dirección
     Modelo de Bomba Bomba de paletas
     Número de Producto FZB69A2
     REF. PN 
     OEM PN 9P000SH2550435
     Aplicación del Producto Kia Pride
     Desplazamiento 7.2 ml/r
     Presión Máxima 7.2~7.9 Mpa
     Rango de Velocidad 550-7000 r/min
     Caudal 5.25~6.75 L/min
     Entrada φ15 mm
     Salida M16×1.5
     Dirección de Rotación Derecha

    Principio de Funcionamiento de la Válvula de Control de Flujo
      Hay un orificio de medición entre la salida de aceite de la bomba y la cámara de aceite. Cuando el aceite fluye a través del orificio de medición a una cierta velocidad, el efecto de estrangulación del orificio de medición hace que la presión en la salida de aceite fuera del orificio de medición sea inferior a la presión en la cámara de aceite dentro del orificio de medición. Si el caudal de la bomba de aceite es grande, la diferencia de presión dentro y fuera del orificio de medición es significativa. Cuando la bomba de aceite no está funcionando, bajo la acción del resorte de la válvula de control de flujo, la válvula deslizante está en la posición límite trasera, cubriendo la salida de aceite de la bomba. Cuando la bomba de aceite está funcionando, si la presión del aceite dentro de la salida de aceite es mayor que la tensión del resorte de la válvula de control, empujará el cuerpo de la válvula de control de presión de flujo hacia adelante, alejándolo de la salida de aceite de la bomba. El aceite en la cámara de aceite de la bomba de aceite fluye a través de este orificio.

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