Detalles del producto

Bomba de dirección asistida hidráulica con calidad OEM

Bomba de dirección asistida hidráulica con calidad OEM

Actualmente, existen varios modos de falla principales para la dirección pesada RCB: 1. Los giros a la izquierda y a la derecha son pesados 2. Dirección unilateral pesada 3. Carga pesada tras carga pesada 4. Girar en el sitio es pesado

Correo electrónico:

  • Descripción
  • Atributos del producto

    N.º de modelo: FZB82
    Marca: FZB
    Lugar de origen: China

    Embalaje y entrega

    Unidades de venta: Unidad/Unidades
    Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

    Ejemplo de imagen

    Descripción del producto
    Dirección pesada
    Actualmente, existen varios modos de fallo principales para la dirección pesada RCB:
    1. Los giros a izquierda y derecha son pesados
    2. Dirección unilateral pesada
    3. Pesado después de una carga pesada
    4. Girar en su sitio es pesado
    Parámetros críticos

     Nombre de la pieza Bomba de dirección asistida hidráulica
     Función Proporcionar fluido hidráulico al engranaje de dirección
     Tipo Bomba de paletas
     N.º de pieza DARE FZB82
     N.º de pieza de referencia 
     N.º de pieza OEM 542019110
     Aplicación 
     Desplazamiento nominal 21 ml/r
     Presión máxima 16-16,7 bar
     Rango de velocidad 500~3200 rpm
     Caudal 14±1 L/min
     Puerto de entrada 1 5/16 X12
     Puerto de salida 3/4 X16
     Dirección de rotación Izquierda

    Principio de funcionamiento de la bomba de dirección asistida hidráulica
    Las bombas de dirección incluyen principalmente paletas, engranajes, émbolos, etc. La más utilizada es la bomba de paletas. Las partes principales son el estator, el rotor, la placa de distribución de aceite, la paleta, el cuerpo de la bomba y la tapa trasera, etc. El cuerpo de la bomba está equipado con una válvula de control de flujo y una válvula de seguridad. Cuando la bomba está funcionando, la válvula deslizante tiene una cierta abertura, de modo que el flujo puede cumplir con los requisitos especificados, y el exceso de flujo regresa a la cavidad de humo de la bomba. Si el circuito de aceite está bloqueado o se produce un accidente, y la presión del sistema supera la presión de trabajo máxima de la bomba, se abrirá la válvula de seguridad, la válvula deslizante se abrirá completamente y todo el aceite a presión volverá a la cámara de aspiración de aceite, lo que protegerá el sistema de forma segura.

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