Detalles del producto
Bomba de dirección asistida hidráulica con pieza original
Subcategoría
Palabras clave
- Descripción
-
Atributos del producto
Modelo No.: FZB12E8G7C
Marca: FZB
Lugar de origen: ChinaEmbalaje y entrega
Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉDescripción del producto
Sistema de dirección asistida mecánica hidráulica
El sistema de dirección hidráulica es la adición de un sistema de asistencia hidráulica al sistema de dirección mecánico original, el cual puede proporcionar cierta asistencia a la dirección, reduciendo así la intensidad de trabajo del conductor. Generalmente se compone de bombas hidráulicas, tuberías de aceite, cuerpos de válvulas de control de flujo de presión, correas de transmisión en V, tanques de almacenamiento de aceite y otros componentes. En su mecanismo de dirección, hay una válvula mecánica que puede girar con la columna de dirección. Cuando el volante no gira, la presión en las cámaras a ambos lados del pistón es consistente y está en un estado equilibrado. Cuando el volante gira, la válvula mecánica conectada a la columna de dirección se abrirá o cerrará correspondientemente. Un lado del cilindro hidráulico ya no pasará y regresará directamente al depósito de aceite. El otro lado del cilindro hidráulico continuará inyectando aceite. La diferencia de presión entre ambos lados del pistón se empujará bajo la acción de la fuerza hidráulica, lo que generará una fuerza auxiliar para empujar la barra de dirección, haciendo que las ruedas giren, reduciendo en gran medida la fuerza requerida para rotar el volante.
Parámetros críticosNombre de la pieza Bomba de dirección hidráulica Función Suministrar fluido hidráulico al engranaje de dirección Tipo Bomba de paletas N.° de pieza DARE FZB12E8G7C N.° de referencia 7684 955 121 N.° de pieza OEM AVKR.063615.16.03L Aplicación KAVZ Desplazamiento nominal 17 ml/r Presión máxima 180 bar Rango de velocidad 500-3500 rpm Caudal 16-20,8 L/min Puerto de entrada M26X1.5-6H Puerto de salida M18X1.5-6H Dirección de rotación Izquierda ¿Cómo funciona una bomba de dirección asistida?
Generalmente, la bomba de paletas se compone de un cuerpo de bomba con curvas de doble arco en la cámara interna, un rotor ranurado, paletas y otras piezas. Algunas están instaladas en la carcasa del volante en el extremo trasero del motor, y también son accionadas por engranajes de distribución. Cuando el motor está en marcha, el rotor de la bomba de refuerzo se acciona para girar, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de las palas bajo la acción de la fuerza centrífuga, y están cerca de la pared interna del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, debido al aumento y disminución continuos del volumen cerrado entre las paletas, se realiza el proceso de absorción de aceite y presión de aceite. Cada vez que el rotor gira una vez, completa la absorción de aceite y la presión de aceite dos veces. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando aumenta la carga externa del sistema de dirección, haciendo que la presión del aceite aumente hasta cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. También se instalan una válvula de mariposa y una válvula de control de flujo en el cuerpo de la bomba para garantizar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo sea básicamente estable.
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