Detalles del producto

Bomba de dirección asistida con precio favorable

Bomba de dirección asistida con precio favorable

1) Estructura ·Compuesto por cilindro de dirección, bomba de aceite de dirección, acumulador de energía, cilindro de potencia de dirección, válvula de control de dirección y engranaje de dirección mecánico. 2) Proceso de trabajo ·La bomba de aceite de dirección funciona accionada por el motor, y el aceite a presión de salida llena el acumulador. Cuando la presión del acumulador alcanza el valor especificado, la bomba de aceite se descarga automáticamente y funciona en ralentí. ·La válvula de control de dirección suele estar en estado cerrado. Cuando el conductor gira el volante, el engranaje de dirección mecánico empuja la válvula de control de dirección a la posición abierta a través de palancas como el brazo oscilante de la dirección. El aceite a presión del acumulador fluye hacia el cilindro de potencia de dirección, y la fuerza hidráulica de salida a través de la barra de empuje del cilindro de potencia actúa sobre el mecanismo de transmisión de la dirección. ·Tan pronto como el volante deja de girar, la válvula de control de dirección vuelve a la posición cerrada. ·En resumen, independientemente de la posición del volante, ya sea en movimiento o parado, siempre se mantiene alta presión en la tubería de trabajo del sistema hidráulico.

Correo electrónico:

  • Descripción
  • Atributos del producto

    N.º de modelo: FZB10B5A
    Marca: FZB
    Lugar de origen: China

    Embalaje y entrega

    Unidades de venta: Unidad/Unidades
    Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

    Ejemplo de imagen

    Descripción del producto
    Sistema de dirección asistida hidráulica de presión normal
    1) Estructura
    ·Compuesto por cilindro de dirección, bomba de aceite de dirección, acumulador de energía, cilindro de potencia de dirección, válvula de control de dirección y engranaje de dirección mecánico
    2) Proceso de trabajo
    ·La bomba de aceite de dirección funciona impulsada por el motor, y el aceite a presión de salida llena el acumulador. Cuando la presión del acumulador alcanza el valor especificado, la bomba de aceite se descarga automáticamente y funciona en ralentí
    ·La válvula de control de dirección suele estar en estado cerrado. Cuando el conductor gira el volante, el engranaje de dirección mecánico empuja la válvula de control de dirección a la posición abierta a través de palancas como el brazo oscilante de la dirección. El aceite a presión del acumulador fluye hacia el cilindro de potencia de dirección, y la fuerza hidráulica que sale a través de la varilla de empuje del cilindro de potencia actúa sobre el mecanismo de transmisión de la dirección.
    ·Tan pronto como el volante deja de girar, la válvula de control de dirección vuelve a la posición cerrada
    ·En resumen, independientemente de la posición del volante, ya sea en movimiento o parado, siempre se mantiene una alta presión en la tubería de trabajo del sistema hidráulico.
    Parámetros críticos

     Nombre de la pieza Bomba de dirección asistida hidráulica
     Función Proporcionar fluido hidráulico al engranaje de dirección
     Tipo Bomba de paletas
     N.º de pieza DARE FZB10B5A
     N.º de referencia 
     N.º de pieza OEM P9900082
     Aplicación Ashock Leyland
     Desplazamiento nominal 22 ml/r
     Presión máx. 14 MPa
     Rango de velocidad 4000 rpm
     Caudal 19 L/min
     Puerto de entrada M30*2-6H
     Puerto de salida M20*1.5-6H
     Sentido de giro Derecha

    ¿Qué es una bomba de dirección asistida?
    Bomba de dirección asistida para automóvil, normalmente la llamamos bomba de potencia del engranaje de dirección, es la fuente de energía del sistema de dirección asistida del automóvil y también el corazón del sistema de dirección. Para vehículos pesados, debido al engranaje de dirección mecánico, la operación del conductor requiere mucho esfuerzo, por lo que el sistema de dirección hidráulica es aún más importante. La bomba de refuerzo del engranaje de dirección comúnmente utilizada en los automóviles se divide en dos tipos: tipo de paletas y tipo de engranajes. Aquí nos centraremos en la bomba de refuerzo del engranaje de dirección de paletas.

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