Detalles del producto

Bomba de aceite mecánica para transmisión DHT

Bomba de aceite mecánica para transmisión DHT

A medida que la capacidad y el voltaje de la batería integrada aumentan gradualmente, el grado de electrificación de la bomba de aceite de transmisión se profundizará aún más, especialmente en los vehículos híbridos enchufables. Como el motor solo interviene cuando es necesario, la mayoría de las veces funciona con electricidad pura, y en este momento, la bomba de aceite de lubricación asume el trabajo principal, por lo que la bomba de aceite mecánica puede eliminarse y adoptarse completamente.

Correo electrónico:

  • Descripción
  • Atributos del producto

    N.º de modelo: FBB128
    Marca: FZB
    Lugar de origen: China
    Tipo: Engranaje interno
    Aplicación: DHT

    Embalaje y entrega

    Unidades de venta: Unidad/Unidades
    Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

    Ejemplo de imagen

    Descripción del producto
    Bomba de aceite eléctrica
    A medida que la capacidad y el voltaje de la batería integrada aumentan gradualmente, el grado de electrificación de la bomba de aceite de transmisión se profundizará aún más, especialmente en los vehículos híbridos enchufables. Como el motor solo interviene cuando es necesario, la mayoría de las veces funciona con electricidad pura, y en este momento, la bomba de aceite de lubricación asume el trabajo principal, por lo que la bomba de aceite mecánica puede eliminarse y adoptarse completamente.
    Parámetros críticos

     Nombre de la pieza Bomba de aceite de transmisión
     Función Enfriamiento, Lubricación
     N.º de pieza DARE FBB128
     Aplicación DHT
     Tipo de bomba Engranaje interno
     Presión máx. 3bar
     Rango de velocidad 500-4000 r/min
     Caudal 16 l/min
     Temperatura de trabajo -40 a 140 ℃

    Reparación de la bomba de aceite de transmisión automática
    Síntomas del fallo de la bomba
    Los problemas con la bomba de aceite en las transmisiones automáticas provocan una lubricación insuficiente de las piezas móviles de la transmisión y un aumento de la temperatura dentro de la unidad. Como resultado, puede haber problemas significativos con los elementos mecánicos móviles y una reparación posterior costosa y compleja. Por lo tanto, es necesario tomar en serio todos los síntomas de los problemas de la bomba de aceite:
    - tirones y golpes al cambiar de marcha - esto indica falta de lubricación adecuada en los embragues de fricción
    - problemas con los parámetros de aceleración
    - disminución gradual del nivel de ATF en el sistema de transmisión
    - ruidos que varían según las RPM del motor
    Por lo tanto, se recomienda visitar el servicio de reparación al detectar cualquiera de los síntomas mencionados anteriormente para solucionar el problema con costos mínimos.

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