Componentes del Sistema de Dirección Asistida Hidráulica

Atributos del producto

Embalaje y entrega

Unidades de venta: Unidad/Unidades
Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALET

Descripción del producto
Dirección asistida electrónica hidráulica
El principio estructural de la dirección asistida electrónica hidráulica es generalmente el mismo que el de la dirección asistida mecánica hidráulica, con la mayor diferencia siendo los diferentes métodos de accionamiento utilizados para proporcionar bombas de aceite hidráulico. La bomba hidráulica de la asistencia hidráulica mecánica es accionada directamente por la correa del motor, mientras que la asistencia hidráulica electrónica utiliza una bomba electrónica accionada por electricidad.
La bomba electrónica de la dirección asistida electrónica hidráulica no consume la potencia del motor en sí, y la bomba electrónica está controlada por el sistema electrónico. Cuando no se requiere la dirección, la bomba electrónica se apaga, reduciendo aún más el consumo de energía. La unidad de control electrónico del sistema de dirección asistida electrónica hidráulica utiliza el procesamiento de información en sensores como el sensor de velocidad del vehículo y el sensor de ángulo de dirección, y puede cambiar la potencia de la asistencia de dirección cambiando el caudal de la bomba electrónica.
Parámetros críticos

Mejor rendimiento NVH   
- Diseño del motor: un mejor motor eléctrico PMSM ayuda a producir el par requerido mientras se mantiene más silencioso.
- Diseño de la bomba de engranajes: el diseño personalizado de la bomba de engranajes ayuda a mejorar el rendimiento NVH.
- Hardware eléctrico: la tecnología de detección de la posición del motor ayuda a reducir las ondulaciones de par.
- Software de control: los algoritmos de control precisos (incluido el control del motor sinusoidal) ayudan a reducir la turbulencia del fluido.
Cumple totalmente con el requisito de "respuesta rápida"
- La velocidad de dirección se calcula de acuerdo con el ángulo de dirección recibido.
- Se utiliza un algoritmo patentado para una respuesta rápida a las maniobras de dirección.
- La tasa de aceleración de la velocidad de dirección también se tiene en cuenta y se utiliza para mejorar el rendimiento de respuesta rápida.
Menos consumo de corriente en comparación con otros productos equivalentes
- El algoritmo de control está diseñado para minimizar la posibilidad de generar grandes picos de corriente.
- El ángulo de avance de fase del control del motor se monitorea y controla utilizando la retroalimentación del consumo de corriente.
- El ángulo de control del motor está optimizado para reducir el consumo de corriente a velocidad de ralentí.