Detalles del producto

Vender bomba de aceite HPS a bajo coste

Vender bomba de aceite HPS a bajo coste

La fuerza de dirección se transmite a través del contacto rodante de un gran número de bolas de acero, que tiene mayor resistencia y mejor resistencia al desgaste. Y la caja de dirección puede diseñarse para tener una estructura de resistencia igual, que es una de las razones por las que se usa ampliamente.

Correo electrónico:

  • Descripción
  • Atributos del producto

    N.º de modelo: FZB10N6
    Marca: FZB
    Lugar de origen: China

    Embalaje y entrega

    Unidades de venta: Unidad/Unidades
    Tipo de paquete: CAJA DE CARTÓN, PALÉ

    Ejemplo de imagen

    Descripción del producto
    Características de la dirección asistida de circulación de bolas
    ·La fuerza de dirección se transmite a través del contacto rodante de un gran número de bolas de acero, lo que proporciona mayor resistencia y mejor resistencia al desgaste. Además, la dirección asistida puede diseñarse con una estructura de resistencia igual, lo que es una de las razones por las que se utiliza ampliamente.
    Parámetros críticos

     Nombre de la pieza Bomba de dirección asistida hidráulica
     Función Suministrar fluido hidráulico a la dirección asistida
     Tipo Bomba de paletas
     N.º de pieza DARE FZB10N6
     N.º de referencia 
     N.º de pieza OEM EZ81829470040
     Aplicación SHACMAN
     Desplazamiento nominal 18 ml/r
     Presión máxima 130-137 bar
     Rango de velocidad 500-3200 rpm
     Caudal 12-14 L/min
     Puerto de entrada M26X1.5-6H
     Puerto de salida M18X1.5-6H
     Dirección de rotación Derecha

    ¿Cómo funciona una bomba de dirección asistida?
    Generalmente, la bomba de paletas se compone de un cuerpo de bomba con curvas de doble arco en la cámara interior, un rotor ranurado, paletas y otras piezas. Algunas se instalan en la carcasa del volante en el extremo trasero del motor y también son accionadas por engranajes de distribución. Cuando el motor está en marcha, el rotor de la bomba de refuerzo se acciona para girar, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de las palas bajo la acción de la fuerza centrífuga, y están cerca de la pared interior del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, debido al aumento y disminución continuos del volumen cerrado entre las paletas, se realiza el proceso de absorción de aceite y presión de aceite. Cada vez que el rotor gira una vez, completa la absorción de aceite y la presión de aceite dos veces. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando aumenta la carga externa del sistema de dirección, haciendo que la presión del aceite aumente hasta cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. También se instalan una válvula de mariposa y una válvula de control de flujo en el cuerpo de la bomba para asegurar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo sea básicamente estable.

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