Bomba auxiliar de dirección asistida con el mejor coste

N.º de modelo: FZB12F8E6
Marca: FZB
Lugar de origen: China

CONSEJOS DE MANTENIMIENTO
1. Temperatura de trabajo: La bomba de dirección puede funcionar a -40 ～ 120 ℃, pero el funcionamiento a alta temperatura durante mucho tiempo reducirá la vida útil del sistema de dirección. Se recomienda tomar medidas de refrigeración en la tubería de salida de la bomba de dirección. Generalmente, la tubería de salida de la bomba de dirección para automóviles pasará por la parte delantera del motor para lograr el propósito de enfriamiento.
2. Limpieza del sistema: La caja de dirección y la bomba de dirección son componentes hidráulicos de precisión. La limpieza del sistema y del fluido afecta directamente a la vida útil del sistema de dirección. Una gran parte de los fallos se deben a válvulas atascadas y al desgaste anormal de los componentes internos debido a la mala limpieza en la fase inicial.
3. Duración de la dirección hasta el tope: menos de 10 segundos. En caso de emergencia, la operación correcta debe ser: devolver el volante y volver a girar hasta el tope.
4. Fluido: Se recomienda utilizar fluido de transmisión automática ATF-3 o fluido de transmisión hidráulica n.º 8. El fluido del sistema de dirección debe reemplazarse después del período de rodaje de 10.000-20.000 km para vehículos nuevos, y se recomienda reemplazarlo cada 50.000 km para garantizar la limpieza del fluido.
5. Los componentes retirados de la bomba deben colocarse en una plataforma o bandeja limpia. No los coloque de forma aleatoria para evitar que las piezas se golpeen o se contaminen y afecten a la limpieza de los componentes.
6. Todos los componentes desmontados deben limpiarse antes de volver a montarlos para garantizar la limpieza después del montaje.
7. Al desmontar la bomba, preste atención a la dirección de montaje del estator para evitar que el estator se instale al revés, lo que puede provocar que no haya salida de flujo (el lado con la marca de identificación debe mirar hacia la parte delantera de la bomba).
8. El cartucho (estator, rotor, paletas) debe reemplazarse en conjuntos para garantizar que los juegos de los componentes sean los adecuados.
9. La bomba remontada debe probarse para comprobar su rendimiento y solo podrá utilizarse una vez que haya superado la prueba.
10. Al llenar el depósito con fluido, se generarán burbujas de aire en el depósito. Gire ligeramente el volante, repita la acción hasta que el aire del sistema de dirección se haya descargado completamente y llene el fluido.