| Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Modelo: FZB115
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
| Ejemplo de una imagen | : |
|
Clasificación de bombas de dirección asistida
1. Según el tipo de vehículo, se puede dividir en: bomba de dirección para vehículos comerciales y bomba de dirección para vehículos de pasajeros.
2. Desde la forma estructural, se puede dividir en: bomba de dirección tipo paleta, bomba de dirección asistida tipo engranaje, bomba de dirección tipo émbolo; Las bombas de dirección de tipo paleta de doble cultivo se usan ampliamente en varios tipos de vehículos debido a su pequeño tamaño, bajo ruido y alta eficiencia volumétrica.
3. Según el formulario de conducción, se puede dividir en: bomba de dirección accionada por engranajes, bomba de dirección impulsada por la polea, bomba de dirección de tipo de llave de deslizamiento cruzado (spline); La bomba de dirección impulsada por la polea se usa principalmente para conducir vehículos de pasajeros con bajo par, y está montada en vehículos comerciales tipo de transmisión de talón y tipo de llave de deslizamiento cruzado son más comunes.
Parámetros críticos:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB115 |
| REF. PN: | 5990955204 |
| OEM PN: | 44310-OK040 |
| Application: | TOYOTA HILUX PIT BULL |
| Nom. Displacement: | 7.2 ml/r |
| Max. Pressure: | 7.7-8.7 Mpa |
| Speed Range: | 500-7000 r/min |
| Flow Rate: | 8±1 L/min |
| Inlet Port: | φ16 mm |
| Outlet Port: | M16X1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Causa de falla y solución de problemas:
El nivel de aceite del tanque de almacenamiento de aceite cae rápidamente y la fuga de aceite hidráulico es grave.
Causas de falla:
1. Las tuberías de conexión de cada parte están dañadas, las juntas no están apretadas y hay fugas.
2. El tanque de almacenamiento de aceite está dañado.
3. El sello de aceite de engranaje de dirección está dañado.
4. El sello de aceite de la bomba de refuerzo está dañado, y el aceite hidráulico fluye hacia la bandeja de aceite del motor.
Recurso:
1. Verifique todas las tuberías y juntas de aceite de conexión.
2. Reemplace el tanque de almacenamiento de aceite.
3. Desmonente el engranaje de dirección y reemplace el sello de aceite.
4. Revise la bomba de refuerzo y reemplace el sello de aceite.
Cuando se encuentre dicha falla, detenga la máquina a tiempo para evitar que el aceite hidráulico se mezcle con el aceite del motor, lo que hace que el aceite se deteriore y haga que el cigüeñal del motor se queme.
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