Bomba de aceite de dirección asistida con buen rendimiento

Fallas comunes - dirección pesada
El rendimiento de la dirección pesada es el siguiente: al girar el volante de un automóvil en movimiento, te sientes pesado y laborioso. La razón es que los ejes superior e inferior del gusano se ajustan demasiado bien o los rodamientos están dañados; El malejo entre el engranaje del gusano y el gusano es demasiado apretado, y no hay espacio entre el eje de la balancín y el buje del equipo de dirección; El eje de dirección está doblado o la columna de la tubería es cóncava, raspando entre sí; Colisión del volante y molienda de la columna de tubería; El rodamiento de empuje en el nudillo de la dirección es la falta de aceite o dañado; El capo y el buje del nudillo de dirección se ensamblan demasiado bien o falta de aceite lubricante; El tapón de tornillo de la varilla de tiril de la dirección (varilla de tirón recta) se atornilla demasiado bien, o la junta de la barra de tirón carece de aceite; El ajuste de la cabeza de la bola de la barra de empate es demasiado apretado, o el cabezal de tirón carece de aceite; Presión insuficiente del neumático; El eje o el marco delantero se doblan y las ruedas delanteras están desalineadas.

Parámetros críticos:

Causa de falla y solución de problemas:

La bomba de refuerzo de engranajes de dirección es demasiado ruidoso.

La causa de la falla: el aire entra, la válvula de seguridad está dañada y pierde su función, o la presión se ajusta demasiado alta, y la resistencia a la succión del aceite es demasiado grande.

Recurso:

1. Verifique la opresión de la articulación para evitar que ingrese el aire.

2. Revisar la válvula de seguridad.

3. Reemplace el tubo de entrada de aceite.

4. Desmontar e inspeccionar la bomba de refuerzo.