| Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Modelo: FZB30A16
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
| Ejemplo de una imagen | : |
|
Dirección pesada
En la premisa de que otros componentes no están defectuosos, verifique si hay una falta de aceite de dirección, si hay aire en el sistema hidráulico y si el sistema de dirección está demasiado sucio para hacer que la válvula de control de flujo de la bomba de dirección se atasque.
Solución de problemas: agregue aceite de dirección, retire el aire del sistema y limpie la bomba de aceite de dirección con queroseno.
Parámetros críticos:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB30A16 |
| REF. PN: | |
| OEM PN: |
4007V7,
400757, 26061206 9151249180, 7847017 |
| Application: | PEUGEOT 405 |
| Nom. Displacement: | 9.6 ml/r |
| Max. Pressure: | 9.6±0.5 Mpa |
| Speed Range: | 550-7000 r/min |
| Flow Rate: | 4.2-5.8 L/min |
| Inlet Port: | Ф16 mm |
| Outlet Port: | M16X1.5 |
| Direction of Rotation: | Right |
Causa de falla y solución de problemas:
Equipo de dirección Bomba de refuerzo Falla del eje roto.
Cuando se dirige, debido a que el volante se conduce a una dirección y el tiempo de retención es demasiado largo, la presión del aceite de dirección es demasiado alta y el eje está roto. El conductor debe tener cuidado de no conducir el volante hasta el fondo durante mucho tiempo.
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