| Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
| Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
| Hafen: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Modelo: FZB12E8G5C
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
| Ejemplo de una imagen | : |
|
Principio estructural del sistema de dirección
Los sistemas de dirección automotriz se dividen en dos categorías principales: sistemas de dirección mecánica y sistemas de dirección asistida.
Sistema de dirección mecánico
El sistema de dirección mecánico utiliza la resistencia física del controlador como la fuente de energía de dirección, y todos los componentes de transmisión de potencia son mecánicos. El sistema de dirección mecánico consta de tres partes principales: un mecanismo de control de dirección, un engranaje de dirección y un mecanismo de transmisión de dirección.
Sistema de dirección asistida
El sistema de dirección asistida es un sistema de dirección que utiliza la fuerza física del conductor y la potencia del motor como la fuente de energía de dirección. En circunstancias normales, el conductor proporciona solo una pequeña porción de la energía requerida para la dirección del vehículo, mientras que el motor proporciona la mayor parte a través del dispositivo de dirección asistida. Sin embargo, cuando el dispositivo de dirección asistida falla, el conductor generalmente debe poder realizar de forma independiente la tarea de dirección del vehículo. Por lo tanto, el sistema de dirección asistida se forma agregando un conjunto de dispositivos de dirección asistida al sistema de dirección mecánica.
Para los vehículos pesados con una masa total máxima de más de 50 toneladas, una vez que el dispositivo de dirección asistida falla, la fuerza aplicada al nudillo de dirección por el conductor a través del sistema de transmisión mecánica está lejos de ser suficiente para desviar el volante para lograr la dirección. Por lo tanto, el dispositivo de dirección asistida de este vehículo debe ser particularmente confiable.
Parámetros críticos:
| Part Name: | Hydraulic power steering pump |
| Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
| Type: | Vane pump |
| DARE PN: | FZB12E8G5C |
| REF. PN: | |
| OEM PN: | 542004510 |
| Application: | |
| Nom. Displacement: | 20 ml/r |
| Max. Pressure: | 150 bar |
| Speed Range: | 500-3500 rpm |
| Flow Rate: | 18 l/min |
| Inlet Port: | M26X1.5-6H |
| Outlet Port: | M16X1.5-6H |
| Direction of Rotation: | Left |
Formas de reducir el esfuerzo directivo
El aumento de la relación de equipo de dirección reducirá el esfuerzo de dirección, pero la respuesta también se reducirá.
Aumento del diámetro del volante más allá de cierto punto no puede sostener el volante.
Al dar asistencia de potencia externa en términos de esfuerzo.
Dare Auto es un fabricante de bombas de dirección asistida hidráulica conocida en todo el mundo en China, principalmente suministrando OEM automotrices a nivel mundial. Dare Auto tiene todo tipo de bombas de dirección, que pueden cubrir todos los modelos de vehículos. Con un sólido equipo de ingeniería, Dare Auto puede proporcionar una solución personalizada.
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