Bomba de dirección asistida hidráulica con soporte

Características técnicas del sistema de dirección
Durante el proceso de conducción de un automóvil, es necesario cambiar con frecuencia su dirección de conducción de acuerdo con la voluntad del conductor, que se llama dirección del vehículo. Para los vehículos con ruedas, el método para lograr la dirección del vehículo es que el conductor desvíe las ruedas (ruedas de dirección) en el eje de dirección (generalmente el eje delantero) del vehículo en un cierto ángulo en relación con el eje longitudinal del vehículo a través de un conjunto de mecanismos especialmente diseñados. Cuando un vehículo viaja en línea recta, el volante a menudo se somete a fuerzas de interferencia lateral en la superficie de la carretera, lo que desvía y cambia automáticamente la dirección del viaje. En este punto, el conductor también puede usar este mecanismo para desviar el volante en la dirección opuesta, restaurando así la dirección de conducción original del vehículo. Este conjunto de mecanismos especialmente diseñados utilizados para cambiar o restaurar la dirección del viaje del vehículo se conoce como el sistema de dirección del vehículo (comúnmente conocido como el sistema de dirección del vehículo). Por lo tanto, la función del sistema de dirección del vehículo es garantizar que el vehículo pueda dirigir de acuerdo con la voluntad del conductor.

Parámetros críticos:

Dirección asistida - Guía de disparos de problemas

RUIDO ANORMAL

Si la bomba de dirección asistida es impulsada por la correa, un ruido de chillido puede indicar que las correas deben ser apretadas o reemplazadas.

Un ruido de clics escuchado durante un turno, o al cambiar de dirección, puede indicar que algún componente está suelto y cambiando bajo carga.

Un cambio en el ruido normal de la bomba puede indicar que el aire se ha inducido al sistema o que el nivel de fluido es bajo.