Vender bomba de aceite HPS con bajo costo
Obtener el último precioTipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | DALIAN ,QINGDAO,SHANGHAI |
Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
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Modelo: FZB10N6
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
Ejemplo de una imagen | : |
Características del equipo de dirección de bola de recirculación
· La fuerza de dirección se transmite a través del contacto rodante de una gran cantidad de bolas de acero, que tiene mayor resistencia y una mejor resistencia al desgaste. Y el equipo de dirección puede diseñarse para tener una estructura de igualdad de fuerza, que es una de las razones por las que se usa ampliamente.
Parámetros críticos:
Part Name: | Hydraulic power steering pump |
Function: | Provide hydraulic fluid to steering gear |
Type: | Vane pump |
DARE PN: | FZB10N6 |
REF. PN: | |
OEM PN: | EZ81829470040 |
Application: | SHACMAN |
Nom. Displacement: | 18 ml/r |
Max. Pressure: | 130-137 bar |
Speed Range: | 500-3200 rpm |
Flow Rate: | 12-14 L/min |
Inlet Port: | M26X1.5-6H |
Outlet Port: | M18X1.5-6H |
Direction of Rotation: | Right |
¿Cómo funciona una bomba de dirección asistida?
En general, la bomba de paleta está compuesta de un cuerpo de bomba con curvas de arco doble en la cámara interna, un rotor ranurado, paletas y otras partes. Algunos están instalados en la carcasa del volante en la parte trasera del motor, y también son conducidos por engranajes de sincronización. Cuando el motor está funcionando, el rotor de la bomba de refuerzo se conduce a girar, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de la cuchilla bajo la acción de la fuerza centrífuga, y están cerca de la pared interna del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, debido al aumento continuo y la disminución del volumen cerrado entre las paletas, para realizar el proceso de absorción de aceite y presión de aceite. Cada vez que el rotor gira una vez, completa la absorción de aceite y la presión de aceite dos veces. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando aumenta la carga externa del sistema de dirección, lo que hace que la presión del aceite se eleve a un cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. Una válvula de acelerador y una válvula de control de flujo también se instalan en el cuerpo de la bomba para garantizar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo sea básicamente estable.
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