Bomba de aceite hidráulico para camión de servicio pesado

Componentes del sistema de dirección asistida:
Rueda de 1
Eje de 2 de servicio
3 eje intermedio
Tubería de aceite de 4 en servicio
Bomba de aceite de 5 en servicio
Tanque de aceite de 6 en servicio
7 brazo de nudillo
Vada de corbata de 8 en servicio
Rocker de 9 en servicio
Equipo de dirección de 10 integrales
Enlace directo de 11 directores
Amortiguador de 12 años

Parámetros críticos:

¿Cómo funciona una bomba de dirección asistida?

En general, la bomba de paleta está compuesta de un cuerpo de bomba con curvas de arco doble en la cámara interna, un rotor ranurado, paletas y otras partes. Algunos están instalados en la carcasa del volante en la parte trasera del motor, y también son conducidos por engranajes de sincronización. Cuando el motor está funcionando, el rotor de la bomba de refuerzo se conduce a girar, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de la cuchilla bajo la acción de la fuerza centrífuga, y están cerca de la pared interna del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, debido al aumento continuo y la disminución del volumen cerrado entre las paletas, para realizar el proceso de absorción de aceite y presión de aceite. Cada vez que el rotor gira una vez, completa la absorción de aceite y la presión de aceite dos veces. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando aumenta la carga externa del sistema de dirección, lo que hace que la presión del aceite se eleve a un cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. Una válvula de acelerador y una válvula de control de flujo también se instalan en el cuerpo de la bomba para garantizar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo sea básicamente estable.