Conjunto de bomba de dirección asistida hidráulica electrónica
Obtener el último precioTipo de Pago: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
transporte: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | DALIAN ,NINGBO,SHANGHAI |
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Modelo: FDB04T10
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
Ejemplo de una imagen | : |
Dare Auto es un fabricante de bombas de dirección asistida hidráulica eléctrica líder (EHPS) en China, principalmente suministrando OEM automotrices a nivel mundial. La bomba EHPS está compuesta de bomba de aceite, motor, controlador, soporte y otras partes. Dare puede diseñar la bomba y el software de acuerdo con las especificaciones técnicas del cliente. Con un sólido equipo de ingeniería global, Dare Auto puede proporcionar una solución personalizada.
Parámetros críticos:
Function |
Power steering |
Vehicle application |
SUV, pick-up, MPV |
Pump model |
External gearing pump |
Motor model |
Brushless DC motor |
Max. output flow |
11L/min |
Max. working pressure |
12MPa |
Motor working voltage |
12V |
Motor peak power |
1000W |
Working ambient temp. |
-40℃~+125℃ |
Electric input parameters |
Enable, speed, steering angle |
Protection grade |
IP6K9K |
Communication mode |
CAN |
Mejor rendimiento de NVH
- Diseño del motor: un mejor motor eléctrico PMSM ayuda a producir el par requerido mientras se mantiene más silencioso.
- Diseño de la bomba de engranajes: el diseño personalizado de la bomba de engranajes ayuda a mejorar el rendimiento de NVH.
- Hardware eléctrico: la tecnología de detección de posición del motor ayuda a reducir las ondas de torque.
- Software de control: los algoritmos de control precisos (incluido el control del motor sinusoidal) ayudan a reducir la turbulencia del fluido en el fluido.
Se ajusta completamente al requisito de "respuesta rápida"
- La velocidad de dirección se calcula de acuerdo con el ángulo de dirección recibido.
- Un algoritmo patentado es UESD para una respuesta rápida a las maniobras de dirección.
- La tasa de aceleración de la velocidad de dirección también se tiene en cuenta y se utiliza para mejorar el rendimiento de respuesta rápida.
Menos consumo actual en comparación con otros productos equivalentes
- El algoritmo de control está diseñado para minimizar la posibilidad de generar grandes picos de corriente.
- El ángulo de avance de la fase de control del motor se monitorea y se controla utilizando la retroalimentación de consumo de corriente.
- El ángulo de control del motor está optimizado para reducir el consumo de corriente a una velocidad de ralentí.
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