Bomba de dirección asistida electro hidráulica - 12V
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Modelo: FDB04A2
Marca: FZB
Lugar De Origen: porcelana
Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
Tipo de paquete | : | Caja de papel, paleta |
Ejemplo de una imagen | : |
El conjunto de la bomba de dirección asistida hidráulica eléctrica incluye un motor y un controlador, y también incluye un soporte de accionamiento que incluye un conductor de cobre y una manga externa envuelta alrededor del conductor de cobre. El conductor de cobre tiene una primera lámina de cobre conectada al estator del motor del motor y una segunda lámina de cobre conectada al controlador, y la primera y la segunda hojas de cobre se extienden desde la manga aislante externa. El conjunto de la bomba de dirección asistida hidráulica eléctrica de la invención se utiliza para conectar el motor y el controlador instalando un soporte de accionamiento conectado al estator y el controlador del motor, en lugar de los arneses de cableado tradicionales. El soporte de accionamiento está compuesto por conductores de cobre con buena conductividad eléctrica y una manga aislante externa, que tiene las ventajas de no ser propensas al envejecimiento y no propenso a los cortocircuitos, asegurando la fiabilidad y la seguridad de la conexión entre el motor y el controlador.
Parámetros críticos:
Function |
Power steering |
Vehicle application |
SUV, pick-up, MPV |
Pump model |
External gearing pump |
Motor model |
Brushless DC motor |
Max. output flow |
11L/min |
Max. working pressure |
12MPa |
Motor working voltage |
12V |
Motor peak power |
1000W |
Working ambient temp. |
-40℃~+125℃ |
Electric input parameters |
Enable, speed, steering angle |
Protection grade |
IP6K9K |
Communication mode |
CAN |
El sistema de dirección asistida hidráulica eléctrica (EHPS) es un sistema de dirección asistida hidráulica tradicional sin potencia del motor. Es una fuente de alimentación ideal para el sistema de dirección del automóvil. Combina las características de la dirección hidráulica tradicional, así como las ventajas de la conservación de la energía y la reducción de emisiones.
La bomba EHPS funciona con un motor de CC sin escobillas y una unidad de control (ECU). La velocidad del motor se controla mediante el autobús del vehículo con señales de velocidad del vehículo y velocidad del volante. Cuando no se necesita energía, el controlador controla el motor a la velocidad de consumo de energía más baja, ahorrando en gran medida el consumo de combustible del motor y reduciendo las emisiones de CO2.
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