Bomba de dirección asistida con calidad asegurada

Principio operativo de la dirección asistida:
El sistema de dirección asistida incluye una bomba de dirección, un cilindro hidráulico y una válvula de control hidráulico. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección extrae aceite hidráulico del tanque y lo dirige al cilindro hidráulico. La presión de aceite hidráulico mueve el pistón del cilindro hidráulico hacia la izquierda o la derecha, lo que hace que las ruedas giren.
La válvula de control hidráulico controla el flujo y la dirección del aceite hidráulico en función de la presión que se transmite desde la bomba de dirección. Si el volante se dirige en un ángulo pequeño, no se requiere mucha presión de aceite hidráulico, y la válvula de control hidráulico dirige el aceite hidráulico a un depósito de aceite ubicado al lado del cilindro hidráulico. Si el ángulo de dirección es grande, la válvula de control hidráulico dirige el aceite hidráulico al cilindro hidráulico, lo que le permite aplicar una mayor fuerza.
La ventaja de este sistema es que puede ayudar a los conductores a conducir sus vehículos más fácilmente, especialmente cuando se manejan vehículos pesados ​​y en tráfico urbano pesado. También puede proporcionar una experiencia de conducción más estable y segura porque puede reducir la cantidad de energía requerida por el conductor, especialmente cuando se conduce a bajas velocidades y giro.

Parámetros críticos:

Dirección asistida - Guía de disparos de problemas

Última movimiento (pestañas) en el volante

Volante suelto en el eje

Conexión suelta entre el engranaje de dirección, la columna intermedia y la columna de dirección.

Equipo de dirección suelto en el marco

Brazo de pitman suelto en el eje de salida

Componentes en el enlace de dirección suelto o desgastado

Equipo de dirección ajustado incorrectamente