Bomba de aceite mecánica para la transmisión DHT

Bomba de aceite eléctrico
A medida que aumenta gradualmente la capacidad y el voltaje de la batería a bordo, el grado de electrificación de la bomba de aceite de transmisión se profundizará aún más, especialmente en vehículos híbridos enchufables. Como el motor solo interviene cuando sea necesario, la mayoría de las veces es conducido por electricidad pura, y en este momento, la bomba de aceite de lubricación adquiere el trabajo principal, por lo que la bomba de aceite mecánica puede eliminarse y adoptar por completo.

Parámetros críticos:

Reparación de la bomba de aceite de transmisión automática

Síntomas de la falla de la bomba

Los problemas con la bomba de aceite en transmisiones automáticas conducen a una lubricación insuficiente de las partes móviles de transmisión y el aumento de la temperatura dentro de la unidad. Como resultado, puede haber problemas significativos con el movimiento de elementos mecánicos y la consiguiente reparación costosa y compleja. Por lo tanto, es necesario tomar en serio todos los síntomas de los problemas de la bomba de aceite:

- idiotas y patadas mientras cambian de marcha - eso indica la falta de lubricación adecuada en los embragues de fricción

- Problemas con los parámetros de aceleración

- disminución gradual del nivel de ATF en el sistema de transmisión

- ruidos que varían según las rpm del motor