Bomba de aceite de transmisión automática con engranaje

Las transmisiones automáticas, especialmente aquellas con control electrohidráulico como medias principales, están controladas por el sistema hidráulico durante su operación. Como un componente importante del sistema hidráulico, la bomba de aceite es el corazón del sistema hidráulico, que proporciona una corriente continua de potencia para el sistema hidráulico, que proporciona aceite hidráulico para componentes como convertidores de par hidráulico, actuadores hidráulicos, válvulas de control y también Proporcionar lubricación y aceite de enfriamiento para componentes como embragues y engranajes.

Parámetros críticos:

Función de la bomba de aceite de transmisión:

La función de la bomba de aceite de la transmisión es proporcionar presión hidráulica para operar la válvula de control y el embrague, proporcionar un suministro cuantitativo de aceite de engranaje en las cajas de transmisión y diferencial, y enviar el aceite de transmisión al refrigerador para la circulación y la disipación de calor. La siguiente es una introducción parcial a la bomba de aceite:

La bomba de aceite es la fuente de alimentación de todo el sistema hidráulico de la transmisión automática, y generalmente es conducida directamente por el motor.

Todas las transmisiones automáticas tienen una bomba delantera impulsada por un motor, y algunas transmisiones también tienen una bomba trasera impulsada por un eje de salida. Las bombas de aceite de uso común incluyen bombas de aceite de engranaje interno, bombas de aceite tipo rotor y bombas de aceite tipo paleta.

Hay dos bombas de aceite en la caja de cambios, que se instalan en un conjunto y se separan por una partición entre ellas. Operan a la misma velocidad y giran a la misma velocidad que el motor.