Motor de dirección asistida eléctrica

En comparación con los sistemas de dirección tradicionales, los sistemas de dirección asistida eléctrica ofrecen muchas ventajas, que se reflejan en una mayor eficiencia del sistema y en la comodidad de conducción. Es tranquilizador que en algunas aplicaciones, el consumo de combustible se haya reducido en un 6%, lo que corresponde a una disminución de aproximadamente 8 gramos de emisiones de dióxido de carbono por kilómetro. Un par de cogging extremadamente bajo, bajo nivel de ruido y alta densidad de potencia son las principales ventajas de los motores Mahle EPS. Para garantizar la seguridad funcional, ofrecemos opciones adicionales, como estatores de doble bobinado.

Motor de dirección asistida eléctrica

El sistema de dirección asistida eléctrica proporciona asistencia de potencia directamente desde el motor, eliminando la necesidad de bombas, mangueras, aceite hidráulico, correas y poleas de dirección asistida hidráulica que se requieren en los sistemas de dirección asistida hidráulica instalados en el motor. Puede ahorrar energía y proteger el medio ambiente. El sistema de dirección asistida eléctrica es la dirección de desarrollo de los sistemas de dirección de automóviles, especialmente para los sistemas de dirección de automóviles de pasajeros.

Motor de dirección eléctrico

El motor de la dirección asistida eléctrica utiliza la energía generada por el motor para ayudar al conductor a girar el volante. Los componentes del EPS generalmente incluyen un sensor de par (dirección), una unidad de control electrónico, un motor, un reductor, un dispositivo de dirección mecánico y una fuente de alimentación auxiliar de la batería. En comparación con los sistemas de dirección asistida mecánica hidráulica, los sistemas de dirección asistida eléctrica solo requieren energía y no necesitan sistemas hidráulicos, eliminando así muchos componentes. No hay bombas de aceite, tuberías de aceite, válvulas de control de presión y flujo, ni tanques de aceite. El sistema hidráulico requiere menos piezas, es fácil de colocar y es ligero. Además, no hay pérdidas parásitas ni pérdidas por fugas de fluido. Por lo tanto, el sistema de dirección asistida eléctrica puede ahorrar aproximadamente un 80% de energía en diversas condiciones de conducción, mejorando el rendimiento de conducción del vehículo. Como resultado, ha ganado rápidamente popularidad en los últimos años y es la dirección para el futuro desarrollo de los sistemas de dirección asistida.

Bomba de dirección asistida de alta calidad

La bomba de dirección asistida hidráulica es un componente del sistema de dirección asistida hidráulica, que proporciona fluido a presión para ayudar en la dirección. La bomba suele ser accionada por el motor y funciona mediante un sistema de correa o polea. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección asistida envía fluido al engranaje de dirección, lo que ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. La bomba suele estar situada en la parte delantera del motor, cerca del bastidor de dirección o de la caja de cambios. El mantenimiento de la bomba de dirección asistida y del nivel de fluido es importante para asegurar el correcto funcionamiento de la dirección y evitar daños en el sistema.

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

Después de que la rueda motriz impulsa el rotor para que gire, las palas se abren bajo la acción de la fuerza centrífuga, formando una cámara de trabajo con el estator, el rotor y la placa de distribución de aceite. Cuando el rotor y las palas giran desde el área de arco pequeño de la superficie interna del estator hasta el área de arco grande, el volumen entre las dos palas aumenta y la presión disminuye. El aceite se aspira a través de la entrada de aceite de la placa de distribución de aceite; cuando se mueve desde el área de arco grande hasta el área de arco pequeño, el volumen entre las dos palas disminuye y la presión aumenta. El aceite se descarga a través de la salida de aceite de la placa de presión. El aceite de alta presión descargado entra en el engranaje de dirección a través del conducto de aceite de dirección, desempeñando un papel en la asistencia de dirección.

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

La bomba de dirección asistida suele estar ubicada en el compartimento del motor. Utiliza energía hidráulica, impulsada por el motor del automóvil a través de un sistema de correas y poleas. Esto impulsa el fluido hacia las palas retráctiles en la caja de dirección, lo que a su vez ayuda a mantener la dirección suave y ligera. Cada vez que gira el volante, las palas se abren, permitiendo que el fluido a alta presión entre por un lado, facilitando la dirección. Entonces, mientras usted controla la dirección de su conducción, la bomba de dirección asistida hace la mayor parte del trabajo duro por usted. En cualquier sistema hidráulico, la bomba es crucial para la eficiencia de su dirección asistida.

Bomba de dirección asistida hidráulica para vehículos japoneses

Según el formulario de accionamiento, se puede dividir en: bomba de dirección accionada por engranajes, bomba de dirección accionada por correa y bomba de dirección de deslizador cruzado (spline); la bomba de dirección accionada por polea se utiliza principalmente para accionar automóviles de pasajeros con un par menor, mientras que el accionamiento por rueda y el tipo de deslizador cruzado son más comunes en vehículos comerciales.

Bomba de dirección asistida de bajo ruido

La bomba de dirección asistida de un automóvil, comúnmente llamada bomba de dirección asistida, es la fuente de energía del sistema de dirección asistida del automóvil y también el corazón del sistema de dirección. En vehículos pesados, debido al mecanismo de dirección mecánica, la operación del conductor requiere mucho esfuerzo, lo que hace que el sistema de dirección hidráulica sea aún más importante. Las bombas servoasistidas comúnmente utilizadas en los automóviles se dividen en tipo de paletas y tipo de engranajes. Aquí, nos centraremos en la bomba servoasistida de paletas.

Bomba de dirección asistida duradera

La bomba de paletas generalmente consta de un cuerpo de bomba con una cavidad interior de curvas de doble arco, un rotor ranurado, paletas y otros componentes. Algunos se instalan en la carcasa del volante en el extremo trasero del motor y también son accionados por engranajes de distribución. Cuando el motor funciona, acciona el rotor de la bomba de refuerzo para que gire, y las paletas se mueven hacia afuera a lo largo de las ranuras de las paletas bajo la acción de la fuerza centrífuga, acercándose a la pared interior del cuerpo de la bomba. Durante la rotación del rotor, el volumen encerrado entre las paletas aumenta y disminuye continuamente, logrando el proceso de succión de aceite y presión de aceite. Cada rotación del rotor completa dos veces la succión de aceite y la presión de aceite. También hay una válvula de seguridad en el cuerpo de la bomba para limitar la presión máxima. Cuando la carga externa del sistema de dirección aumenta, haciendo que la presión del aceite suba a un cierto valor, la válvula de seguridad se abre para descargar la carga. También se instalan una válvula de mariposa y una válvula de control de flujo en el cuerpo de la bomba para asegurar que el desplazamiento de la bomba de refuerzo se mantenga básicamente estable.

Bomba de dirección asistida personalizada

La bomba de dirección asistida, como fuente de energía para la dirección del automóvil, es el "corazón" del sistema de dirección. En los países desarrollados, la tasa de instalación de la dirección asistida en vehículos grandes y pequeños se ha acercado al 100 %. Actualmente, muchos modelos de automóviles nacionales han comenzado a adoptar la dirección asistida. Por lo tanto, en el proceso de promoción y uso de las bombas de dirección, es necesario comprender y dominar su rendimiento y principios para lograr un uso y mantenimiento correctos.

Bomba de dirección asistida de calidad OEM

La bomba de dirección asistida hidráulica es un componente del sistema de dirección asistida hidráulica, que proporciona fluido a presión para ayudar en la dirección. La bomba suele ser accionada por el motor y funciona mediante un sistema de correa o polea. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección asistida envía fluido al engranaje de dirección, lo que ayuda a reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. La bomba suele estar situada en la parte delantera del motor, cerca del bastidor de dirección o de la caja de cambios. El mantenimiento de la bomba de dirección asistida y del nivel de fluido es importante para asegurar el correcto funcionamiento de la dirección y evitar daños en el sistema.

Bomba de dirección hidráulica de alta calidad

Desde la perspectiva del tipo de accionamiento, las bombas de dirección asistida hidráulica se pueden dividir en bombas de dirección accionadas por engranajes, bombas de dirección accionadas por correa y bombas de dirección de chaveta (spline). Entre ellas, las bombas de dirección accionadas por correa se utilizan principalmente en turismos con menor par, mientras que las bombas de dirección accionadas por engranajes y las de chaveta se utilizan más comúnmente en vehículos comerciales.

Bomba de dirección asistida hidráulica para automóviles

La bomba de dirección asistida presuriza el aceite hidráulico, ayudando al conductor a girar el volante. Los signos de una falla en la bomba de dirección incluyen fugas, ruido o asistencia reducida al girar. Una pérdida inmediata de asistencia de potencia es más probable que sea un signo de una correa de transmisión rota o pérdida de fluido de dirección. La mayoría de los vehículos utilizan este sistema de dirección asistida mecánico/hidráulico, pero un pequeño número de automóviles utilizan bombas eléctricas, ya que la bomba también afecta la potencia y la eficiencia cuando el vehículo no está girando; muchos automóviles nuevos ahora tienen sistemas de dirección asistida eléctrica.

Bomba de dirección asistida de alto rendimiento

El término "hidráulico" es simplemente una palabra elegante para referirse al uso de líquidos, que pueden ser agua, aceite, etc. En este caso, usamos fluido de dirección hidráulica de color rosa brillante para nuestro automóvil.

Bomba moderna de dirección asistida hidráulica

La bomba de dirección debe montarse de forma segura en el soporte de la bomba, asegurándose de que la polea de la bomba, la polea del cigüeñal del motor y la polea tensora estén en el mismo plano. La correa debe tensarse utilizando una polea tensora u otros métodos de tensión. Fuerza de tensión: Correa nueva: 45~55 kgf, Correa vieja: 35~45 kgf.

Bomba de dirección asistida eficiente

Análisis de inspección: El soporte de la bomba de instalación está flojo; el nivel de aceite en el sistema de dirección asistida es demasiado bajo o hay aire insuficiente; el elemento filtrante en el vaso de aceite está muy sucio, lo que provoca una aspiración de aceite insuficiente por parte de la bomba de dirección. La limpieza interna del sistema de dirección asistida es deficiente, lo que provoca un desgaste excesivo del estator, el rotor, el distribuidor de aceite, la tapa del extremo y el eje de entrada de la bomba de aceite.

El ruido de la bomba de dirección asistida es bueno.

Bajo la premisa de que otros componentes están libres de fallas, verifique si el fluido de dirección es insuficiente, si hay aire en el sistema hidráulico y si el sistema de dirección está demasiado sucio, causando que la válvula de control de flujo de la bomba de dirección se atasque.

Bomba de dirección asistida asequible

El sistema de dirección asistida consta del depósito de aceite de dirección 1, la bomba de dirección 2, la tubería de dirección 3 y el dispositivo de dirección asistida 4. Durante el funcionamiento del sistema de dirección, la bomba de dirección funciona continuamente con la rotación del motor, aspirando aceite del depósito y suministrándolo a la válvula de control del dispositivo de dirección asistida. Cuando no hay acción de dirección, la válvula de control está en una posición intermedia normalmente abierta, y el aceite regresa directamente al depósito de aceite de dirección a través de la válvula de control.

Bomba de dirección asistida con garantía de calidad

El sistema de dirección asistida incluye la bomba de dirección, el cilindro hidráulico y la válvula de control hidráulica. Cuando el conductor gira el volante, la bomba de dirección extrae aceite hidráulico del depósito y lo dirige al cilindro hidráulico. La presión del aceite hidráulico hace que el pistón del cilindro hidráulico se mueva hacia la izquierda o hacia la derecha, girando las ruedas.

Bomba de dirección asistida con un buen período de garantía

El sistema de potencia hidráulica mecánica incluye principalmente la estructura de dirección de cremallera y piñón y el sistema hidráulico (bomba hidráulica, cilindro hidráulico, pistón, etc.). Su principio de funcionamiento es que la bomba hidráulica (accionada por la correa del motor) proporciona presión de aceite para empujar el pistón, que a su vez genera fuerza auxiliar para empujar la barra de dirección, asistiendo a la dirección de las ruedas.

Bomba de dirección asistida eficiente

Al instalar la bomba de dirección, considere si hay aire atrapado dentro del cuerpo de la bomba y tome medidas de ventilación si es necesario. El aire debe expulsarse del sistema de dirección; generalmente, es suficiente ventilar el aire desde la salida de aceite de la bomba de dirección. El método específico consiste en aflojar la junta de salida de aceite mientras el motor no está en marcha y luego apretarla si hay alguna fuga de aceite. En este punto, arranque el motor y gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha; todo el aire se expulsará al depósito de aceite y se liberará al aire a través del respiradero.